Fähre Genua–Sardinien: Genova–Porto Torres

Genua ist für Reisende aus der Schweiz der natürliche Ausgangshafen nach Sardinien: Von Chiasso oder dem Simplon aus ist der Fährhafen in wenigen Stunden Autofahrt erreichbar, und man spart sich im Vergleich zu Livorno oder Civitavecchia mehrere Hundert Kilometer italienische Autobahn. Vom Korridor Genua–Sardinien profitieren dabei genau zwei Ankunftshäfen: Porto Torres im Nordwesten der Insel, das Tor zur Costa Paradiso, zur Asinara und nach Alghero, sowie Olbia im Nordosten, der klassische Zugang zur Costa Smeralda. Ein Direktschiff von Genua nach Arbatax an der Ostküste oder nach Cagliari im Süden gibt es entgegen einer verbreiteten Annahme nicht – diese Häfen werden nach den offiziellen Routenlisten nur ab Civitavecchia, Neapel oder Palermo angelaufen. Drei Reedereien teilen sich den Korridor, und sie unterscheiden sich vor allem in der Saison. Tirrenia (Compagnia Italiana di Navigazione, Marke der Onorato-Armatori-Gruppe) betreibt die einzige ganzjährige Linie: Genova–Porto Torres, laut Reederei 'tutto l'anno' und mit einer Fahrzeit von 10 bis 13 Stunden als Nachtverbindung. Diese Strecke steht unter einem Konzessionsvertrag für die maritime territoriale Kontinuität, der die Betriebspflicht jeweils für den Zeitraum vom 1. Oktober bis 31. Mai festschreibt und für den öffentlich einsehbare Höchsttarife gelten. GNV – Grandi Navi Veloci, seit der Übernahme Teil der MSC-Gruppe – fährt laut eigener Website 'von Mai bis Oktober' täglich nach Porto Torres (rund 12 bis 13 Stunden) und im selben Zeitraum auch nach Olbia (11 bis 13 Stunden), also mit Tages- und Nachtabfahrten. Moby schliesslich bedient Genova–Olbia saisonal vom 7. Mai bis 2. November 2026 mit den Schiffen Moby Aki, Moby Wonder und Moby Orli. Grimaldi Lines, die vierte grosse Italien-Reederei, taucht auf diesem Korridor nicht auf: In der offiziellen Grimaldi-Routenliste für Sardinien erscheinen nur Livorno, Civitavecchia, Neapel, Palermo und Barcelona als Abfahrtshäfen. Die Fahrplantabelle auf dieser Seite zeigt bewusst die Tirrenia-Linie Genova–Porto Torres, weil sie als einzige Relation im Korridor einen stabilen, ganzjährigen und offiziell abrufbaren Taktfahrplan hat: In der laufenden Sommersaison legen die Schiffe in beiden Richtungen täglich um 21:30 Uhr ab und kommen am Morgen des Folgetages an. Ab dem 1. Oktober 2026 verschiebt sich die Abfahrt in beiden Richtungen auf 20:30 Uhr. Die Zeiten von GNV wechseln dagegen je nach Datum und Schiff und werden von der Reederei nur im Abfahrtskalender und im Buchungssystem ausgewiesen; Moby wechselt auf Genova–Olbia von Tag zu Tag zwischen 20:30 und 21:30 Uhr ab Genua. Wer ein bestimmtes Datum plant, sollte die Zeiten deshalb immer für den konkreten Reisetag prüfen. Preislich arbeiten alle drei Reedereien mit dynamischen Tarifen: Der Preis desselben Kurses steigt mit der Auslastung, und die Ferienwochen im Juli und August sind deutlich teurer als der Herbst. Tirrenia wies am 3. August 2026 für Genova–Porto Torres einen 'ab'-Preis von EUR 60.30 pro Person und einfacher Fahrt für den Reisemonat August aus, EUR 55.30 für September und EUR 42.74 für Oktober und November – jeweils 'tutto incluso', also inklusive Taxen. GNV nennt für Genova–Porto Torres ab EUR 41 und für Genova–Olbia ab EUR 28, Moby für Genova–Olbia ab EUR 62.10. Eine Besonderheit der Linie Porto Torres ist die publizierte Konventionstariftabelle mit Höchstpreisen: In der Hochsaison dürfen Nicht-Residenten für einen Deckplatz höchstens EUR 58 und für einen Ruhesessel höchstens EUR 70 bezahlen, für einen Platz in der Doppel-Innenkabine EUR 111, in der Doppel-Aussenkabine EUR 127 und für einen PKW der ersten Fahrzeuggruppe EUR 99. Diese Werte sind Obergrenzen, keine Normalpreise, geben aber einen sehr guten Anhaltspunkt dafür, womit man mit Auto und Kabine rechnen muss. Alle Beträge werden ausschliesslich in Euro verrechnet – eine Buchung aus der Schweiz führt also zu einer Fremdwährungsbelastung, weshalb hier bewusst nicht in Franken umgerechnet wird. Praktisch heisst das: Wer im Sommer mit dem Auto und Kabine unterwegs ist und in den Nordwesten Sardiniens will, vergleicht Tirrenia und GNV auf Porto Torres; wer die Costa Smeralda ansteuert, vergleicht GNV und Moby auf Olbia. Ausserhalb der Saison bleibt ab Genua nur Tirrenia nach Porto Torres. In Genua ist mit Fahrzeug zwei Stunden vor Abfahrt am Hafen zu sein, ohne Fahrzeug genügen zwischen 1. Juni und 30. September eine Stunde und im Winterhalbjahr 30 Minuten; GNV verlangt für die Inlandsrouten generell zwei Stunden Vorlaufzeit und schliesst den Check-in 45 Minuten vor Abfahrt. In Porto Torres liegen Anleger und Stazione Marittima an der Via Antonietta Bassu direkt am Stadtrand, von wo aus Alghero, Sassari und Stintino in rund 30 bis 45 Minuten erreichbar sind.